неразъёмное соединение деталей посредством заклёпок (См.
Заклёпка)
, применяемое главным образом для скрепления листового и профильного проката. З. с. выполняют внахлёстку, встык с одной накладкой, встык с двумя накладками (
рис.). З. с. вытесняются более экономичными сварными и клеевыми соединениями (См.
Клеевое соединение)
. До появления сварки З. с. были основными в металлоконструкциях мостов, подъёмных кранов (силовые или прочные соединения), котлов (силовые плотные или прочноплотные соединения) и резервуаров малого давления (плотные соединения). З. с. применяют для деталей из несвариваемых, а также не допускающих нагрева материалов; тонкостенных деталей (из листового материала и т.п.) в самолётостроении, при изготовлении кузовов автобусов, троллейбусов и др.; в сильно нагруженных соединениях, работающих в условиях ударной и вибрационной нагрузок.
Заклёпочные соединения: а - внахлёстку двухрядным швом; б - встык с одной накладкой; в - встык с двумя накладками однорядными швами.